Честотните преобразуватели се използват по същия начин. Въвеждат се няколко общи метода за контролиране на честотните преобразуватели.
1. Метод на свързване на инверторната верига:
Трите клеми на R S T са входният край на захранването на инвертора и трите живи проводници са свързани. U V W е моторът, който трябва да се контролира от прекратяване на изхода.
На първо място, инверторът има няколко спецификации за захранване, като еднофазни 220V, трифазни 220V, трифазни 380 /480V, трифазни 690V и др. Трябва да изберем подходящото захранване и прекъсвач според спецификациите на инвертора. Свържете входното захранване към изводите L1, L2 (еднофазни 220V) или R, S, T на инвертора. Не се добавя контактор между прекъсвача и инвертора. Ако контактор трябва да се добави, трябва да се отбележи, че контактор не може да се използва или чест. Освен това, за да се подобри факторът на мощността и да се елиминират смущенията, ac входния реактор и филтъра за шум могат да се добавят от входната страна, която може да се добави или не в зависимост от нуждите и поводите за използване. Свържете входната страна, свържете трифазния мотор към изходните клеми U, V и w на инвертора. Трябва да се отбележи, че кондензатори или утаители не могат да бъдат добавени от изходната страна на инвертора, в противен случай инверторът ще бъде повреден. Накрая, да се гарантира, че наземният терминал е надеждно заземен, за да се гарантира безопасността на оборудването и персонала.
2. Видове методи за контрол:
1. Режим на управление на панела. Този метод за управление е да стартира и спре инвертора, за да промени честотата през панела на инвертора.
2. Чрез външен контролер или контролен режим на уреда. Този метод за управление е основно чрез контролера, като например сигнал за стартиране и спиране и честота на сигнала към инвертора. Този метод за управление може да бъде разделен на два типа според различните видове сигнали. Единият тип е превключващ сигнал и аналогов сигнал, а другият е цифров сигнал за комуникация.
Терминалните номера и функциите на различни марки инвертори в контролния елемент ще бъдат различни, ние можем да преценим според ръководството на инвертора.
На първо място, ние трябва да изберете режим на управление и да намерите съответните параметри в настройките на параметъра за настройка. Режимите на управление са разделени в команден канал на операционния панел, терминалния команден канал и комуникационния канал.
Когато е избран каналът за команда на операционния панел, бутоните RUN и STOP на панела могат да реализират работата и спирането на инвертора, а скоростта на двигателя може да се регулира от бутоните за увеличаване и намаляване. Тук, за да се говори за, някои инвертори са оборудвани с потенциометър на операционния панел. В настройките изберете аналоговия вход като потенциометър на борда и регулирайте потенциометъра, за да постигнете регулиране на скоростта на двигателя. В допълнение, панелът на инвертора може да бъде отстранен, и панелът може да бъде инсталиран на панела на кабинета за работа чрез удължителен кабел.
Чрез използване на терминалния канал може да се избере двупроводно или трипроводно управление чрез задаване на параметри. За управление с два проводника трябва само да затворим предните и обратните изводи и общия извод на захранването, за да реализираме предното и обратното въртене на двигателя. При управление с три проводника е необходимо да се затвори положителният терминал и общия терминал преди положителните и отрицателните изводи и общият терминал да са затворени за работа. По отношение на аналоговия вход, инверторът осигурява +10V мощност. Можем да използваме външни потенциометри, различни сензори и т.н., както е необходимо за постигане на регулиране на скоростта на двигателя. Инверторът може да избере дали аналоговия сигнал е напреженов сигнал или токов сигнал чрез настройка на параметри или джъмпер, а комуникационният канал контролира инвертора чрез комуникацията на хоста.
За да се направи двигателят по-добре, трябва да настроите параметрите на двигателя, ускорението и времето на забавяне, работната честота и т.н. Завършила е "ОВК Юг". По принцип тези прости настройки могат да реализират инвертора за контрол на работата на двигателя.
При използване, в зависимост от действителната ситуация, може да се наложи да се добави спирачен резистор или спирачен възел и т.н., за да се определят по-подробно параметрите на инвертора. Моето разбиране на инвертора също е ограничено до проста употреба, и сложните настройки не са много добре разбрани. Надявам се, че можете да предоставите ценни коментари. И накрая, напомнете на всички, че трябва да сте надеждно заземени! ! ! !
3. Управляваща верига окабеляване.
Окабеляване за управление на панела: Най-простият контрол на панела е този с най-малко окабеляване. Активираният терминал на инвертора трябва да е жичен, а инверторът трябва да бъде активиран първо независимо от метода на управление! Потенциометър, ако мислите, че бутоните на панела не са удобни, можете да използвате потенциометъра, за да регулирате честотата. Някои инвертори са монтирани потенциометри на панела, някои не са инсталирани, но има запазени потенциометри клеми!
Окабеляване чрез външен контролер или режим за управление на инструмента: Този режим има различни режими на окабеляване според различните видове сигнали.
1. Методът на свързване, който зависи от превключвателя и аналоговия контрол, трябва да бъде свързан към клемата за включване, изходния терминал и честотата на даден терминал обикновено е токов или напрежен сигнал. Ако това е контрол на затворен цикъл, регулирано от pld, сигналът на външния сензор трябва да бъде свързан към инвертора. Терминал за получаване на сигнал.
2. Разчитането на метод за комуникация за управление на метода на инверторинг изисква свързване на управляемия терминал, а комуникационният кабел може да бъде свързан към комуникационния порт на инвертора и на партньора за комуникация.
4. Настройка на инвертора
1. Параметри на панела за управление: мощност на двигателя; режим на управление: панел; честота на даден режим: панел/потенциометър; честота горна и долна граница; различни параметри инвертор имат фини разлики!
2. Параметри на режим на регулиране на режима на регулиране на режима на комутация и аналогово количество: мощност на двигателя; режим на управление: дистанционно; настройка на честотата: външно аналогово количество; външен аналогов канал за количество: според окабеляването, което е свързано, изберете кой от двете е свързан; външен аналогов вид сигнал Тип на сигнала: Според типа на аналоговия сигнал изход от PLC, обикновено има ток и напрежение сигнали. Обхватът на сигнала се определя според действителния plc аналогов изходен канал. Често се използва 4 към 20ma, 0 към 10v; PLC страна трябва да напише контролна програма.
3. Параметри на сигнала за цифрова комуникация: мощност на двигателя; режим на управление: комуникация; адрес за комуникация: може да се каже, че е номерът на станцията; протокол за комуникация: използвайте комуникационния протокол, поддържан както от инвертора, така и от PLC; PLC страна трябва да напише комуникационна програма!
发送反馈
历史记录